ສະຫະພາບເອີລົບໄດ້ດັດແກ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະບຽບການກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ, ແບັດເຕີລີເສຍ, ຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນລະບຽບ (EU) 2023/1542. ກົດລະບຽບນີ້ໄດ້ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານທາງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດ 2023, ດັດແກ້ຄໍາສັ່ງ 2008/98/EC ແລະກົດລະບຽບ (EU) 2019/1020, ໃນຂະນະທີ່ຍົກເລີກຄໍາສັ່ງ 2006/66/EC. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຜົນໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ 2023 ແລະຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟຂອງ EU.
1. ຂອບເຂດ ແລະລາຍລະອຽດຂອງລະບຽບການ:
1.1 ການນຳໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ປະເພດຕ່າງໆ
ກົດລະບຽບນີ້ນຳໃຊ້ກັບທຸກໝວດໝູ່ຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຜະລິດ ຫຼື ນຳເຂົ້າໃນສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະວາງຈຳໜ່າຍໃນຕະຫຼາດ ຫຼື ນຳໄປນຳໃຊ້, ລວມທັງ:
① ຫມໍ້ໄຟພົກພາ
② ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະຫມໍ້ໄຟຈຸດໄຟ (SLI)
③ ຫມໍ້ໄຟການຂົນສົ່ງແສງສະຫວ່າງ (LMT)
④ ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ
⑤ ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາ
ມັນຍັງໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີທີ່ລວມຫຼືເພີ່ມໃສ່ຜະລິດຕະພັນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ແຍກອອກບໍ່ໄດ້ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງກົດລະບຽບນີ້.
1.2 ການສະຫນອງກ່ຽວກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ແຍກອອກບໍ່ໄດ້
ໃນຖານະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ແຍກອອກບໍ່ໄດ້, ມັນບໍ່ສາມາດຖອດປະກອບຫຼືເປີດໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍແລະເປັນໄປຕາມຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟສ່ວນບຸກຄົນ.
1.3 ການຈັດປະເພດແລະການປະຕິບັດຕາມ
ສໍາລັບແບດເຕີຣີທີ່ຂຶ້ນກັບຫຼາຍປະເພດ, ປະເພດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຈະຖືກນໍາໃຊ້.
ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດປະກອບໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ໃຊ້ຊຸດ DIY ແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບນີ້.
1.4 ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສົມບູນແບບແລະລະບຽບການ
ກົດລະບຽບນີ້ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມປອດໄພ, ການຕິດສະຫລາກແລະການຕິດສະຫລາກທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມຫມໍ້ໄຟ.
ມັນອະທິບາຍຂະບວນການປະເມີນຄຸນວຸດທິແລະກໍານົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານດ້ານເສດຖະກິດ.
1.5 ເນື້ອໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ
ເອກະສານຄັດຕິດໄດ້ກວມເອົາລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາແນະນໍາພື້ນຖານ, ລວມທັງ:
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສານ
ການຄິດໄລ່ຮອຍຕີນຄາບອນ
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດທາງເຄມີແລະຄວາມທົນທານຂອງແບດເຕີລີ່ແບບພົກພາທົ່ວໄປ
ການປະຕິບັດທາງເຄມີແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ LMT, ຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 2 kWh, ແລະຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
ສະຖານະສຸຂະພາບ ແລະອາຍຸທີ່ຄາດໄວ້ຂອງແບັດເຕີຣີ
ເນື້ອໃນຂອງ EU ຖະແຫຼງການຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວັດຖຸດິບແລະປະເພດຄວາມສ່ຽງ
ຄິດໄລ່ອັດຕາການເກັບກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ Portable ແລະຫມໍ້ໄຟ LMT ສິ່ງເສດເຫຼືອ
ການເກັບຮັກສາ, ການຈັດການ, ແລະຄວາມຕ້ອງການ Recycling
ເນື້ອໃນຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ຈໍາເປັນ
ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ
2. ຂໍ້ກຳນົດເວລາ ແລະ ລະບຽບການໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ຄວນສັງເກດ
ລະບຽບການ (EU) 2023/1542 ໄດ້ມີຜົນສັກສິດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ 2023, ໄດ້ກຳນົດເວລາທີ່ເຄັ່ງຕຶງໃນການປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງຕົນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງສະດວກໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ລະບຽບການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນວັນທີ 18 ກຸມພາ 2024, ແຕ່ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະມີກຳນົດເວລາປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນີ້:
2.1 ເງື່ອນໄຂການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຊັກຊ້າ
ມາດຕາ 11 (ການຖອດ ແລະປ່ຽນແບັດເຄື່ອນທີ່ ແລະແບັດ LMT) ຈະນຳໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 18 ກຸມພາ 2027 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ເນື້ອໃນທັງໝົດຂອງມາດຕາ 17 ແລະ ໝວດທີ 6 (ຂັ້ນຕອນການປະເມີນຄຸນວຸດທິ) ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປຈົນຮອດວັນທີ 18 ສິງຫາ 2024.
ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງຕາມມາດຕາ 7 ແລະ 8 ຈະຕ້ອງເລື່ອນອອກໄປ 12 ເດືອນ ພາຍຫຼັງການພິມຈຳໜ່າຍຄັ້ງທຳອິດຂອງລາຍການທີ່ກ່າວໄວ້ໃນມາດຕາ 30 (2).
ບົດທີ 8 (ການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີລີເສຍ) ໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປຮອດວັນທີ 18 ສິງຫາ 2025.
2.2 ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຄຳສັ່ງ 2006/66/EC
ເຖິງວ່າຈະມີກົດລະບຽບໃຫມ່, ໄລຍະເວລາຂອງຄໍາສັ່ງ 2006/66 / EC ຈະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 18 ສິງຫາ 2025, ແລະຂໍ້ກໍານົດສະເພາະຈະຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼັງຈາກວັນທີນີ້:
ມາດຕາ 11 (ການຖອດແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອແລະແບດເຕີລີ່) ຈະສືບຕໍ່ຈົນເຖິງວັນທີ 18 ກຸມພາ 2027.
ມາດຕາ 12 (4) ແລະ (5) (ການຈັດການ ແລະ ການລີໄຊເຄີນ) ຈະຍັງຄົງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈົນຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພັນທະໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງຄະນະກຳມາທິການເອີຣົບພາຍໃຕ້ມາດຕານີ້ແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນເຖິງວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2027.
ມາດຕາ 21 (2) (ການຕິດປ້າຍ) ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຈົນເຖິງວັນທີ 18 ສິງຫາ 2026.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2024
